沧州瑞创机械制造有限公司

(1)有线联锁控制 在焦炉四大车上均设一条联锁滑线,每车司机室都设有操作信号和事故信号，出焦时每车操作前都用信号联系。各车之间还有联锁装置，推焦前只有当拦焦车打开炉门，导焦槽对准推焦炉号,熄焦车对位，并待熄焦车司机接通推焦车上的继电器时，推焦车方能推焦。当焦侧出现问题不允许继续推焦时，熄焦车司机可切断电源，推焦杆即停止前进。 (2)载波电话通迅在每辆车上安装载波电话，直接利用电力线传递载波，进行通话联络和控制操作，这种方式虽然可靠但通话和操作频繁，在紧张的操作屮，有时会出现人为的误操作。 (3) I'射线联锁信号在装煤车、拦焦车和推焦车上设有丫射线的发射和接收装置，一般推焦车上发出的丫射线，从炭化室顶部空间通到焦侧的拦焦车上，同时装煤车发出的丫射线也可通到推焦车上，以实现相互之间的对准和联锁。这种联锁装置可以不用附设联锁滑线，而且也减少了设备。丫射线是用钻60同位素作射源的，使用期间维修工作量极少。因此是一种比较理想的联锁装置，但应严防泄漏。 焦炉设备上升管是焦炉逸出煤气先通过的专用设备，上升管盖在推焦前打开，装煤后盖上，阀体与桥管的承插口间隙大时，用石棉绳填充堵塞。通常炉顶空气污染的二分之一是上升管盖和阀体承插口逸出的荒煤气造成的。198l—1983年焦化厂提出改造上升管盖及阀体承插口，并组织有关技术人员做了大量的工作，于1983年9月研制成功并投入使用，使用过程中发现正方形漏噶下煤不均匀，经常悬料，煤车司机不得不用长短钎子捅煤，常因取煤不及时影响正常装煤。 http://www.cangzhourcjx.com/